Датчики вращения

Способы монтажа

Датчики вращения со встроенными подшипниками и муфтой статора закрепляются непосредственно на измеряемом валу. При угловых ускорениях муфта статора компенсирует возникающий при трении крутящий момент, уменьшая, таким образом, как статические, так и динамические погрешности. Кроме того, муфта со стороны статора компенсирует аксиалное биение вала двигателя. Другими преимуществами муфты статора являются:

• простой монтаж
• небольшие габариты
• большая собственная частота вращения
• сквозной пустотeлый вал 

Датчики вращения со встроенными подшипниками и без муфты статора имеют сплошной вал. При подключении датчика к валу через рекомендуемую муфту компенсируются радиальные и аксиальные биения вала.

Датчики вращения без подшипников работают без трения. Считывающая головка и стеклянный диск с рисками (металлический диск с рисками или лента) юстируются друг относительно друга при монтаже. Их преимущества:

• большой диаметр пустотелого вала
• для высоких оборотов
• отсутствует дополнительных пусковой крутящий момент